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锁杆旋挖钻机发动机常见的故障

发布时间:2019-3-30    本文被阅读 7 次

锁杆旋挖钻机是打桩常用的设备,那么发动机就是他的核心部位,相当于我们的心脏。发动机不仅仅带动锁杆旋挖钻机的行走还带动着液压系统的工作,因此需要持续不停地运转,并且要应对各种复杂的突发工况。老司机们都知

锁杆旋挖钻机是打桩常用的设备,那么发动机就是他的核心部位,相当于我们的心脏。发动机不仅仅带动锁杆旋挖钻机的行走还带动着液压系统的工作,因此需要持续不停地运转,并且要应对各种复杂的突发工况。老司机们都知道,在工作中发动机常见的故障就是烧机和高温,而发动机烧机油又分为三种情况:加速时烧机油、凉车烧机油和任何情况下都烧机油。下面济宁万利桩基机械快乐飞艇登陆针对这两个故障详细讲解:

锁杆旋挖钻机.jpg


在加速时烧机油是指旋挖钻机在原地着车猛踩油门或运行过程中如猛踩油门时,大量蓝烟会从排气管排出。严重时,可在行驶中猛踩油门后,从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

这是因为发动机活塞上的活塞环与气缸壁密封不严,急加速时机油直接从曲轴箱蹿到了气缸内,导致烧机油。

凉车烧机油是指早上DI一次启动旋挖钻机时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生。而DI二天启动旋挖钻机时又有类似问题发生。

据了解,这是因为气门油封老化并磨损严重,无法达到很好的密封效果的缘故。当发动机一个晚上不运转时,机油就会因重力作用而通过气门油封流入气缸。

一旦发动机启动,气缸内的机油在高温高压的作用下燃烧产生大量蓝色烟雾。

任何情况下都烧机油,这是一种烧机油严重的情况。这种情况说明发动机已经磨损相当严重了,需要进行大修,否则会引发严重的事故。

所谓发动机的温度过高,是指发动机的油温、水温超过90℃。当这两个温度同时过高时,将会影响发动机的正常工作,并给发动机带来一定的危害:间隙缩小,造成“拉缸”或严重磨损。

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锁杆旋挖钻机发动机常见的故障
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